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财联社1月9日讯（裁剪 卞纯）代表好意思国东部和墨西哥湾沿岸4.5万名船埠工东谈主的工会以及口岸老板周三暗意，他们就一项新的六年合同达成了初步契约，幸免了可能淆乱供应链并对好意思国经济变成挫伤的又一次歇工。

海外船埠工东谈主协会（ILA）和好意思国海事定约（USMX）在一份蚁集声明中暗意，该契约结束了“双赢”。

USMX是一个由航运公司和船埠运营商构成的组织，亦然雇佣船埠工东谈主们的老板代表。

新契约中包括一项对于自动化的处罚决议。自动化一直是船埠工东谈主和老板沟通桌上最毒手的问题。两边对自动化的主意存在显然不对。船埠工东谈主顾忌，自动化最终会挫伤奇迹。而老板觉得，自动化是进步口岸运营成果、镌汰资本、增强竞争力的必要技能。

“这项契约保护了ILA的奇迹契机，并建树了一个利用时间的框架，这些时间将在对东海岸和墨西哥湾沿岸口岸进行当代化矫正的同期创造更多的奇迹契机，使他们更安全、更高效，并创造保合手咱们供应链宽敞所需的才气。”声明中写谈。

契约的具体要求尚未涌现。

客岁10月，ILA与USMX因工资、口岸自动化等问题发生不对，导致了为期三天的歇工。这次歇工激勉航运价钱飙升，36个受影响口岸的货色积压。

之后，在拜登政府的匡助下，两边达成了一份临时契约，将现存合约展延到2015年1月15日，以便提供更多时辰就一份新奇迹合同进行沟通。

但客岁11月，两边之间的沟通再次因口岸自动化问题堕入僵局。船埠工东谈主近日禁止要在1月15日歇工，以寻求“反自动化”保护法度。本周二，ILA与 USMX还原了沟通，旨在幸免歇工。

此前，业内一直顾忌，劳资两边无法客服僵局，导致ILA在当选总统特朗普1月20日赴任仪式前几天再次歇工。

（财联社 卞纯）

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